Tutta nuova fuori e dentro, la nuova “zetona” riesce a coniugare le doti delle maxi naked Made in Japan con quelle delle più cattive nude europee. Gran motore e una ciclistica di alto livello la rendono, di fatto, la prima vera streetfighter giapponese….
La 'maxi naked' con lo stile più giapponese in circolazione. Sottile, brutale e digitale.
Con un carico di tecnologia mai visto prima su una Kawasaki, la GTR 1400 vuole essere la nuova bandiera tecnologica della Casa di Akashi. Elettronica a go go e un controllo di trazione da favola la rendono una delle migliori GT sul mercato.
Il look è tutto nuovo, la verstatilità e il piacere di guida quelli di sempre. La Versys si conferma come una delle migliori medie tuttofare sul mercato.
Debutta su strada la nuova serie VN Kawasaki, dedicata agli amanti delle custom. L'immagine e i prezzi concorrenziali ne fanno un'interessante alternativa ai classici americani.
Dopo aver praticamente rivoluzionato la 1000, ad Akashi hanno messo mano in modo piuttosto pesante anche alla piccola Ninja che prende i tratti somatici della sorella maggiore. Motore “pompato” ai medi ma soprattutto una dieta ferrea e una forcella
Dopo la sportiva, anche l'enduro. Kawasaki punta forte sulle piccole cilindrate per vincere la crisi. E la KLX 250 F potrebbe essere un'arma vincente, ben fatta facilissima da usare, costa anche poco.
Bicilindrico in linea fronte marcia da 800 CC, ma 'W' come la capostipite Kawa W1, 45 anni dopo